浙江首個(gè)高速公路隧道儲(chǔ)能電站項(xiàng)目投運(yùn)
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2024-08-12 14:52:19
能源界
8月7日,在浙江湖州管理中心所轄S43杭繞西復(fù)線湖州段長(zhǎng)城塢隧道站內(nèi),儲(chǔ)能電站自動(dòng)切換為放電模式,代替市電為隧道內(nèi)各電力系統(tǒng)提供電能,確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
長(zhǎng)城塢隧道儲(chǔ)能電站是浙江省內(nèi)首個(gè)將儲(chǔ)能電站技術(shù)運(yùn)用于高速隧道運(yùn)行的項(xiàng)目,長(zhǎng)城塢隧道長(zhǎng)1.7公里,每日用電約1440度,儲(chǔ)能電站滿功率運(yùn)行時(shí)可實(shí)現(xiàn)每日兩次充放電,放電約460度,占隧道站日用電的31%左右,按照目前峰谷電價(jià),日均可節(jié)省電費(fèi)400元左右,一年預(yù)計(jì)可節(jié)省電費(fèi)14.6萬(wàn)元左右。
儲(chǔ)能電池模塊則采用磷酸鐵鋰電池組成一個(gè)額定功率116千瓦、容量233千瓦時(shí)的電池系統(tǒng),并用內(nèi)循環(huán)液冷方式,使之能夠在-30℃至50℃的環(huán)境溫度下穩(wěn)定工作。
文章關(guān)鍵詞:
儲(chǔ)能 、電池
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